力建平臺液壓系統-加煤液壓系統生產商-侯家鎮液壓系統生產商
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加(jia)工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)(ya)(ya)系統是一種以油液作為工作介質，利(li)用(yong)油液的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力能(neng)并通過控(kong)(kong)制(zhi)閥門等(deng)附件(jian)(jian)(jian)操縱(zong)液壓(ya)(ya)(ya)執行機(ji)(ji)構(gou)工作的(de)(de)整套裝置(zhi)(zhi)，包括動(dong)(dong)力元件(jian)(jian)(jian)、執行元件(jian)(jian)(jian)、控(kong)(kong)制(zhi)元件(jian)(jian)(jian)、輔助元件(jian)(jian)(jian)（附件(jian)(jian)(jian)）和液壓(ya)(ya)(ya)油。原動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出(chu)特性往(wang)(wang)往(wang)(wang)不能(neng)和執行機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)要求（力，速(su)度，位移）理想匹配。因此(ci)，就(jiu)需要某種傳動(dong)(dong)裝置(zhi)(zhi)，將(jiang)原動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出(chu)量進行適當變(bian)(bian)換，使其(qi)滿足工作機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)要求。液壓(ya)(ya)(ya)系統就(jiu)是用(yong)液壓(ya)(ya)(ya)原理來(lai)實現這種變(bian)(bian)換功能(neng)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi)。
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外(wai)泄漏是指油液從各密封不嚴處泄漏到液壓缸(gang)外(wai)面(mian)的(de)大氣中(zhong),常見的(de)外(wai)泄漏有(you)以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機械(xie)液壓(ya)缸的(de)缸套與缸蓋(gai)較多采用螺紋(wen)(wen)連(lian)接,然后(hou)在螺紋(wen)(wen)端口處加(jia)0形(xing)密封圈。當此處發生漏油現象時多為(wei)O形(xing)圈損壞,只(zhi)要更(geng)換合適的(de)新O形(xing)圈即(ji)可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有(you)漏油(you)(you)現象(xiang)發生(sheng)時(shi),除(chu)更換(huan)密封圈外,還應檢查活(huo)塞桿(gan)(gan)是否損(sun)(sun)傷。若(ruo)活(huo)塞桿(gan)(gan)有(you)損(sun)(sun)傷,可(ke)用油(you)(you)將其清洗干(gan)凈(jing),干(gan)燥(zao)后用金(jin)屬(shu)膠涂抹(mo)在(zai)損(sun)(sun)傷處,再用活(huo)塞桿(gan)(gan)油(you)(you)封在(zai)活(huo)塞桿(gan)(gan)上來回移動(dong)刮去多余的(de)膠,等膠完全(quan)固化后再投入(ru)使用。若(ruo)導(dao)向(xiang)套磨(mo)損(sun)(sun),可(ke)加工(gong)一個內(nei)(nei)徑略小的(de)導(dao)向(xiang)套來更換(huan)。經(jing)驗表明,安(an)裝加工(gong)新導(dao)向(xiang)套后,如果(guo)油(you)(you)封僅能用1個月左右,則新導(dao)向(xiang)套的(de)內(nei)(nei)徑尺寸應比原來減(jian)小0.15mm。這樣,新的(de)導(dao)向(xiang)套既可(ke)以(yi)正確安(an)裝密封圈又(you)可(ke)以(yi)彌補(bu)磨(mo)損(sun)(sun)的(de)間隙,從而(er)能更好(hao)地起(qi)到密封作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有(you)(you)的液壓系(xi)統(tong)在使用(yong)一段時間(jian)后,由于沖擊和振動會造成管接頭(tou)松動。管接頭(tou)的漏油(you)(you)主要(yao)與連接處的加工精(jing)度、緊固(gu)強度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等(deng)因素有(you)(you)關,因此當發(fa)現此處漏油(you)(you),除檢查(cha)(cha)密(mi)封圈的密(mi)封情況(kuang)外,還應檢查(cha)(cha)接頭(tou)是否正確裝配、是否可靠擰緊以(yi)及接觸面有(you)(you)無傷痕等(deng),必要(yao)時加以(yi)更換或修復。
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內(nei)泄(xie)漏是指(zhi)在液壓缸內(nei)部油液從(cong)高壓腔通過各(ge)種(zhong)間(jian)隙向(xiang)低壓腔泄(xie)漏。當(dang)然,如能(neng)通過正規的(de)測量程序來判斷(duan)則更(geng)好(hao)。引起(qi)此處內(nei)漏的(de)主要原因:
1.缸套(tao)內壁(bi)和活塞磨(mo)損致(zhi)使(shi)間隙增大超(chao)差,造成高低壓腔互(hu)通。
2.活塞上(shang)密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多)磨損(sun)、劃(hua)傷、老化致使密(mi)封不(bu)嚴。
3.當活塞(sai)桿受力(li)不當或(huo)導向套與活塞(sai)桿之間(jian)的(de)間(jian)隙較(jiao)大時,使(shi)活塞(sai)偏向缸壁(bi)某一(yi)方,活塞(sai)的(de)傾斜(xie)或(huo)偏磨(mo)造成內漏。
4.缸(gang)套內(nei)壁加工(gong)時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超差或(huo)使用中局部磨損導(dao)致(zhi)內(nei)漏。因(yin)此,當有(you)內(nei)漏時,應首先對各配合零件進行(xing)嚴格檢查(cha)。
缸套(tao)的(de)修復多采(cai)用鏜內孔(kong)的(de)方法,然后配以(yi)加(jia)大(da)直徑(jing)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據(ju)有關資料,若新更換(huan)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)能(neng)用3個(ge)(ge)月(yue)左右(you),則(ze)新加(jia)工(gong)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸(cun)(cun)應比原(yuan)來(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)僅能(neng)用1個(ge)(ge)月(yue)左右(you),則(ze)新加(jia)工(gong)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸(cun)(cun)應比原(yuan)來(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)可(ke)以(yi)有效地提高密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)的(de)預壓縮量,使其唇邊(bian)緊(jin)貼在缸壁(bi)和活(huo)塞(sai)(sai)上起(qi)到(dao)初始密(mi)(mi)封的(de)作用。自己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)時材料可(ke)選用耐磨鑄(zhu)鐵或45#鋼(gang)。
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